【欧洲时报4月7日李非编译】一项调查发现，去年英国的电动自行车和电动滑板车起火事件创下历史新高，这再次引发了人们对锂电池使用和市场不受监管的担忧。
英国《卫报》报道，英国报业协会（PA）获得的消防队数据显示，2025年英国记录在案的电动自行车火灾至少有432起，比前一年的313起增加了38%，比2021年的84起高出5倍多。
2025年至少有147起电动滑板车起火案件，比2024年的123起增加了20%。这些数据来自向英国49个消防部门发出的信息自由请求，其中37个消防队作出了回应。
到目前为止，伦敦消防队（LFB）去年的电动自行车和电动滑板车火灾记录远超其他地区，分别发生了171起和35起。诺丁汉郡的电动自行车火灾数量次之，为30起，其次是大曼彻斯特（13起）和埃文（10起）。
电动自行车和电动滑板车的火灾通常是由电池、转换套件或充电器的故障引起的。研究发现，与传统零售商销售的产品相比，从网上购买的产品出现故障的风险更大，因为后者没有受到同等程度的监管。
提供电动自行车电池安全监控系统的BatteryIQ公司代表尼克·贝利表示，发生火灾的电动自行车和电动滑板车“都是通过质量控制松懈的在线市场销售的低价产品”。
他说：“销售DIY和假冒电池的黑市也在不断扩大，尤其是针对配送骑手来说，这些电池是用从二手一次性电子烟中回收的电池芯制成的。”
据悉，涉及电动自行车和电动滑板车的锂电池造成的火灾可以迅速蔓延并产生有毒蒸汽。
慈善机构“电气安全第一”的首席执行官莱斯利·路德说：“劣质电池和配件经常在监管不足的网络市场上出售……如果没有强有力和可执行的改变，生命将面临严重风险，而更多生命的逝去恐怕在所难免。”
伦敦消防局副局长斯宾塞·萨特克利夫表示，消防员仍在处理数量令人担忧的此类事故。
由于存在火灾风险，自2021年12月起，伦敦交通局（TfL）网络已禁止私人电动滑板车通行。去年3月，一辆电动自行车在雷纳巷地铁站的一个站台上起火后，该禁令被扩展至TfL绝大多数线路上的不可折叠电动自行车。
尽管私人电动滑板车在英国各地的公共区域均被禁止使用，但在许多城市地区仍常有非法骑行现象。
根据英国法律，电动自行车电机在达到15.5英里/小时的速度时必须自动断电。但警方发现，越来越多的车辆被改装以达到更高的速度。
消费者权益组织“Which?”的消费者权益政策主管苏·戴维斯表示：“政府已就更新产品安全框架启动了一项亟需的咨询，其中包括要求在线市场平台履行职责，防止第三方卖家销售不安全产品。”
“这些职责必须强有力且可执行，并制定明确的措施来保护消费者，降低火灾及其他危害的风险。”戴维斯说。
